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[대회공지] 2018년 행글라이딩 리그 및 국가대표선발 대회 개요
2018-03-23 17:06:36 조회 : 491

[ 2018 행글라이딩 리그 국가대표선발 대회 개요 ]

 

1. : 2018 행글라이딩 리그 국가대표 1 차전 국제대회 (CAT 2)

: 2018 03 24~25 (2 일간 ),

: 경남 하동군 악양면 평사리 공원

: 행글라이딩 크로스컨트리

( Cross Country 부문 Sports Class 부문 )

: 사단법인 대한민국항공회

: 행글라이딩 분과위원회

 

2. 대회 운영 조직

대회장 : 정재국 위원장

경기위원장 : 이상국 이사

태스크 위원 : 민대규 , 문성근 , 장동선

안전위원 : 정연대 , 문재선 , 이준

채점위원 : 이준 , 김동규 , 한성록

이륙장 감독 : 추후 선정

착륙장 감독 : 추후 선정

비상 구조 선수 픽업 : 이상국 이사 2

 

3. 시상

1) Cross Country

- 1 : 상장 소정의 상금

- 2 : 상장 소정의 상금

- 3 : 상장 소정의 상금

 

2) Sports Class : ( 참가 인원에 따라 적용함 )

- 1 : 상장 소정의 상금

- 2 : 상장 소정의 상금

- 3 : 상장 소정의 상금

 

[ 주요 경기운영 준수 사항 ]

 

1. 이륙 순서 이륙장 운영

1) 선수 비선수 이륙구분 선수 / 비선수

경기운영의 안전과 혼선방지를 위해 마지막 start gate time 이후에

이륙 가능

2) 이륙에 관한 순서

- 이륙의 순서는 최근 경기의 성적순으로 한다 .

1 일차는 2017 년도 종합성적을 기준으로 하며 ,

, 1~5 위는 순위의 역순으로 이륙 .

2 일차는 1 일차의 성적을 기준으로 하며

, 1~5 위는 순위의 역순으로 이륙 .

이륙순번을 포기할 경우에는 가장 마지막 순번으로 재배정한다 .

 

 

2. 집합 시간 장소 : 2018 3 24( ) 오전 10 하동 평사리 공원

3. 웨이포인트 입력 , 면책서약서 작성 , Flight Report 배포 : 3 24 대회본부 .

4. 대회 일정

  (1 일차 )

09:00 ~ 10:00 선수 등록 확인 / 면책서약서 작성 제출

10:00 ~ 10:30 대회 브리핑 / 안전교육

11:00 ~ 17:00 대회 진행

17:00 ~ 18:00 1~3 일차 성적집계 / 이의 접수 처리

18:00 ~ 1 일차 성적공지

(2 일차 )

09:00 ~ 10:00 대회 진행 브리핑 / 안전교육

10:00 ~ 17:00 대회 진행

17:00 ~ 성적집계 시상 / 폐회 ( 평사리공원 )

상기일정은 대회당일 기상 사정에 따라 변경 있습니다 .

 

[ 2018 행글라이딩 리그 대회 규정 ]

1. 선수등록 요건

1) 선수의 자격요건 : Pilot H4 (HG Safepro-4), H5 (Safepro 5) 자격을 취득한 . , SafePro 4 조종사는 교육증명서에 승급을 위한 비행기록을 최소 10 개를 작성해서 선수등록 제출해야 하며 , 2017' KHL 경기결과로 전문 조종사 (Safe Pro 5) 자격을 취득해야 한다 .

2) 보험 : 3 보상보험인 생활체육회 공제보험 또는 이에 준한 보험 의무가입 .

3) 참가신청 : 사전 공지된 일자 이내에 지정 입금계좌로 참가비를 입금하여야 하며 대회 참가 직전 면책서약서를 작성 제출하는 것으로 참가 자격을 득한 것으로 한다 . , 참가비의 현장 접수는 부득이한 경우에만 운영진의 권한 하에 제한적으로 허가할 있으며 , 면책서약서 미제출자는 참가 권리 자체를 박탈한다 .

2. 장비규정 : 모든 선수는 다음과 같은 장비를 갖추고 경기에 임해야 한다 .

- 행글라이더 : DHV, HGMA 준한 국제인증기관으로부터 공인된 장비 , 개조 불허 .

- 하네스 : DHV, HGMA 인증 받은 하네스 .

- : EN 966 인증 장비 권장 .

- 비상낙하산 : 적정크기의 행글라이딩용 인증 낙하산으로 1 이내 재포장 사용권장 .

- 무전기

- 이동전화

- GPS : 위도 , 경도 GPS 고도가 기록되어야 하며 , KML 또는 IGC 파일로 트랙로그의 다운로드가 가능한 기기 .

3. 일반 경기규정

1) 불만과 항의 : 불만은 정정을 요구하기 위해 원칙적으로 선수 본인이 구두로 경기위원장에게 해야 한다 .

- 경기 위원장은 신속히 답변을 해야 하며 , 답변에 만족하지 못하면 선수는 서면으로 대회본부에 항의할 있다 .

- 항의에 대한 시간제한은 Gap parameter 포함한 대회결과공식 고시 1 시간 이내이다 . 항의비용은 5 만원 이다 .

, 항의가 받아들여질 때는 환불하는 것을 원칙으로 한다 .

2) 무전기 사용 규정공식 주파수를 통한 무전사용은 긴급한 상황에서만 대회 기간 동안 선수들 , 운영자와 팀리더 사이 그리고 그들과 주최자 간의 음성 통신에만 허가되며 , 대회성적을 위한 비행지도는 대회공식 주파수를 사용 없다 .

3) 이륙에 관한 규정

- 이륙의 순서는 최근 경기의 성적순으로 한다 . , 1~5 위의 이륙 순서는 역순으로 한다 . 이륙순번을 포기할 경우에는 가장 마지막 순번으로 재배정한다 .

- Gate Close 시한 1 회에 한하여 재이륙이 가능하며 , 이륙실패 또는 이륙 즉각적인 안전 문제로 착륙한 결과는 이륙으로 치지 않을 것이다 .

4) 경기 태스크 결정 : Race 경기 취지에 부합하게 비행속도 위주로 우승자를 가름할 있도록 , 안전하고 용이한 태스크를 태스크 위원회에서 설계 건의하고 , 안전위원회의 합의를 통하여 경기위원장에 건의하면 , 경기위원장이 당일 태스크를 결정하여 공포한다 .

5) 운중 비행 금지 : 안전 확보를 위해 운중비행을 금지하며 , 고의적인 운중비행 실격사유에 해당되며 기본거리 점수로 처리한다 .

, 아래와 같은 2 가지 비행 상황만 허용되며 :

- 구름의 가장자리에 고도 획득 : 구름을 관통하지 않고 클라우드 베이스보다 높이 올라간 경우는 허용 .

- 구름의 공기 질량에 따라 클라우드 베이스의 높이 형성이 다를 있다 , 조종사가 구름이 형성되기 시작하는 하단 부분에서 빠져나와 다른 구름으로 향하거나 , 옆을 지나거나 위를 통과 하는 경우는 허용 .

비행자는 운중 비행이 아님을 증명하기 다음 규정을 준수해야 합니다 .

(1) 구름형성이 시작되는 근처에 도달하면 써멀 써클링을 즉시 중지하고 상승 기류를 떠나야 한다 .

(2) 구름근처에서 계속 상승되면 , 급강하 직진 비행 다른 하강 수단을 사용하여 절대 구름 속으로 들어가지 말아야 한다 .

(3) 비효율적인 하강 기동으로 구름 속으로 들어가면 실격이다 , 상황을 예견하고 , 써멀링을 사전에 중지 했어야만 한다 .

(4) 클라우드 베이스 보다 높은 고도에 있을 때는 , 항시 구름 바깥에 있어야 한다 .

(5) 선수는 운중비행자를 목격하면 필히 Run report 명기해야 하며 최소 3 명이상의 신고 해당 선수를 운중비행으로 간주하여 상기의 기준으로 경기위원장과 안전위원의 심사를 거쳐 판정한다 . , 소명의 기회는 제공함 .

6) 경기 중단 취소 : 비행 경기 중단은 비행중인 안전위원이 무전기를 통해 경기위원장에 제안하여 경기위원장이 결정한다 . , 비행중인 안전위원이 없을 경우이거나 부족할 경우에는 경기위원장이 판단하여 비행자를 지정할 있다 . 또한 원활한 소통을 위해 다음의 용어를 사용 한다 .

Level 1 : 기상 좋음 . 경기 비행 가능 .

Level 2 : 기상은 좋지 않으나 경기비행 가능 .

Level 3 : 기상 악화 . 경기중단 .

또한 경기비행 , 기상상황에 이의가 있을 경우 Flight Report 표시하여 사후 경기 취소 있다 . 비행 경기 중단 , 점수계산은 single gate race to goal 경우는 시간까지의 거리로 계산 , multi gate race to goal 경우는 마지막 선수 출발 시간을 기준으로 시간까지의 거리로 계산한다 .

7) 점수계산

(1) 경기방식 : Race to goal

- Start Gate 개수 : single or multi gate (3 gate 20 간격 기본 , 최대 4 gate 15 이내로 설정 )

- 첫번째 Gate 규정시간보다 일찍 출발한 pilot 대해서는 “Jump the Gun” Rule 적용하여 조기출발 시간 300 초까지 1 초당 1 감점 , 이상은 기본거리 점수 적용 .

(2) 채점 방식 : GAP 2016

(3) GAP Parameter

공정한 점수산정을 위해 안전 확보 사유를 제외하고는 2018 시즌 변경불가 .

- Nominal Distance : 30 Km

- Nominal Time : 1 hour

- Nominal Goal : 25%

- Minimum Distance : 5 km

8) 경기성립의 최소 유효거리 20km 폐지하며 , 경기위원장이 안전 확보 등의 사유로 대회 취소를 선언하지 않는 진행된 경기에 의해 GAP scoring system 으로 산정된 점수를 인정 한다 . 비행을 마치고 비행리포트와 GPS 기록은 선수가 능동적 , 의무적으로 제출해야 하며 제출 누락으로 인한 불이익은 개인이 감수한다 .

9) 경기일정 조정 : 공지된 경기일정을 필히 준수하며 , , 기상예보 악화로 경기진행 불가 예측 1 회에 한하여 차주로 순연가능 .

10) 경기규정의 개정

   - 7) 항 경기 점수계산 과 8)   경기성립의 최소유효비행 거리는 당해년도 첫 대회전에  

경기위원회의 의결에 의해 개정 가능 하며

   - 그 외의 항목은 시즌중에도 선수 및 경기위원회의  

제안에 의해 참가선수 과반수이상의 찬성으로 개정  

가능 하다

 

11)      명시하지   않은   사항에   대해서는  FAI  경기   규정에   따른다 .

 

 

 

last modified : 2018-03-23 17:06:36
행.패러 글라.. 실시간 경기상황을 볼수있는 라이브트래커 url입니다.
lt.flymaster.net/bs.php?grp=2168&pwd=2891c2934a5a89c125ec2240aae6cb
2018-03-24 11:46:39
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