협회 미등록회원 및 영리목적의 비행교육생 출입금지
(활공장 개방 취지 : 순수 클럽회원의 비영리 민군 유대강화 차원...)
저 개인의 생각으로는 부대측의 주장이 옳아 보입니다.
냉정하게 보면 군부대가 영업장을 제공해 주고 있는 꼴이지요. 사용료도 받지 못하면서.
부대측이 바보가 아닌 이상 스쿨들이 영업을 목적으로 출입하고 있다는 것을 모르고 있을까요?
제 혼자 추측에는 그래도 부대측에서 선심 써서 여러 정황을 종합하여 “협회에 정식 등록한 회원에 한에 비록 영업이 목적이라 할지라도 편리를 봐주겠다”는 취지로 보입니다.
그러면 이젠 공은 스쿨로 돌아왔다고 생각합니다.
이런저런 이유가 있어서 협회등록이 힘들다 .... 여러 가지 이유가 있겠지요.
하지만 그 정도는 협조(?)함이 좋아 보입니다. 다시 말씀올리지만 “부대측에서 왜 민간인의 영업의 장으로 이용되어야 합니까?” 과거에 뭐 어쨌고.... 돈을 얼마를 들여서 공사를 했고... 부대측을 위해서 공사 했을까요? 그리고 지금 무슨 필요가 있을까요?
설득력에서 저는 부대측이 적정한 수준으로 대응하고 있다고 보여집니다
그리고 스쿨에서도 협회에 클럽 등록하시면 어떨까요?
이 역시 완벽하지는 않지만 부대측의 요구에 일정 부분 체면은 세워주는 것으로 보여지고
출입양식의 서류상으로는 클럽으로 등록되어 있으니까요.
그리고 1회 출입이 아닌 이상 전원 협회회원으로 등록함이 어떨까요?
그러면 협회도 좋고, 더 나아가 부대측의 요구 사항에도 일정부분 만족하고요.
행글라이더의 경우 30고지에서만 비행...
저의 경우 행글라이더팀이 있을 경우 이륙시에 도움도 받고 참 좋습니다.
하지만 저가 부대장도 아니고 ..... 결국 부대측의 요구는 페러와 행의 속도 차이로
사고 위험이 높으니 활공영역을 달리하라는 취지로 보여집니다.
행과 페러의 속도 차이 때문에 위험이 어느 정도 증가하는지는 저가 모릅니다.
그러면 현 시점에서 “부대측이 억지를 쓰고 있다. 지금까지 사고 없이(?) 잘 지내 왔는데
왜 새삼스레 억지를 쓰냐. 우린 그냥 비행 하겠다...“ 이렇게 함이 옳을까요?
정말 행과 페러가 같이 비행해도 안전에는 문제가 없다는 것을 설득하면서 이와 함께
일정기간 동안만이라도 규정을 지켜주는 것은 어떨까요? 그 과정에서 서로의 체면과 실익을 챙길수 있지 않을까 생각 합니다
협회에 한말씀 올려 봅니다.
저는 아직 경험도 많지 않고 뭘 잘몰라서 그런지 협회에서 시키면 시키는대로 거의 따릅니다. 클럽(지도자 자격증 미소지)에서 초보자 교육 하지 말라고해서 하지 않았습니다.
텐덤자격증 없는 사람 텐덤 타지 말라고해서 타지 않았습니다.
언제 시간 나시면 매산리 한번 들어와 보세요. 이름만 대면 금방 알수 있는 사람이 지도자 자격증 없이 당당하게 교육시키고 있습니다.
텐덤비행 이 역시 오셔서 함 보세요.
파일럿 자격증은 커녕 오렌지 파일럿 자격증도 없는 사람이 텐덤 비행합니다.
활공협회 공식 등록 단체에서요.
규정이 불합리하거나 지나치게 까다로우면 고치고, 그리고 나서 규정이 만들어지면 지킬려고 해야함이 소속단체의 회원으로서 도리라고 생각합니다. 나는 실력이 있으니 자격증 없어도 해도 괜찮고 너는 능력은 되지만 자격증이 없으니 하면 안되고... 이러면 누가 협회의 규정을 지키고 따르려 하겠습니까?
또한 규정을 어기는 단체 혹은 회원이 있을 경우 제제 또는 어떤 징계가 따라함이 맞지 않은까요? 속된 말로 “.... 아니 자기가 한다는데 그걸 어찌 합니까?” 이러시면 규정을 준수하고 따르려고 하는 대다수 회원 및 단체는 앞으로도 계속 따를까요?
저가 글 쓰는 솜씨가 부족해서 혹시 표현에 마음 상하셨다면 죄송해요.
글을 올린 목적은 스쿨도 정말 멋진 활공장에서 교육할 수 있기를 바라고
저같은 동호회 회원들도 안전한 비행을 하고자 함입니다.
다시 말씀 올리지만 잘되자고 올린 내용입니다. 단어하나에 혹은 특정한 문장 하나에
화내지 마시고 전체 글의 목적을 봐 주시면 감사 하겠습니다
