애초 5부능선으로 이전 설치계획이 2~3부 능선으로 내려 설치하는 것으로 조정을 한다는 답변입니다.
그간 민원에 협보해 주신 동호인 여러분들과 현지에서 관계공무원들을 만나 각개격파를 해주신 현지 동호인 여러분들 수고가 많으셨습니다.
이하는 민원에 대한 답변--------------
상담답변
담당부서 경제개발국 도로교통과 답변일자 2009-12-03 18:33:57
작성자 박천배 전화번호 041-930-3453 이메일
○ 시정에 관심을 주신데 감사드리며, 귀 하(동호회)의 무궁한 발전을 기원합니다.
○ 귀하께서 건의하신 성주산 패러글라이딩 활공장 관련 (주)대천리조트 부지내 철탑이전은 국도대체
우회도로(화산-옥동)건설에 따라 線下高 부족을 해소하기 위하여 계획되고, 폐광지역의 개발을 위한
지역개발사업인(주)대천리조트 사업이 철탑이전을 선행하는 조건으로 사업 부지가 선정되었습니다.
○ 이전 철탑은 대영사 입구 송전탑(N071)부터 대명중학교옆(NO76)까지 7기를 신설하고 8기를 철거하는
사업으로 계획노선은 개발부지에서약 100M 이격되어 성주산의 약 2～3부 능선이며 철탑높이는 40M
이하로 수목고 제외시 20～30M로 계획하였습니다.
○ 또한 건의하신 송전선로 지중화 사업은 지형여건상 지중화 도로 건설이 선행되어야 하며 시설비 및
관리비가 고 비용(4기 165억원)으로 현실적으로 어렵습니다.
○ 따라서 철탑이전은 보령시 지역발전을 위해 시행하는 도로건설 및 대천리조트 개발사업을 위하여
필요한 사업으로 이설높이를 최소의 높이(2~3부능선)로 계획하였음을 양지하여 주시기 바라며
○ 사업시행시 위험요소를 최소화 할수 있는 방안을 제시하여 주시면 적극적으로 반영할 계획이오니
이점 널리 이해하여 주시기 바랍니다.
