몬스터는 최적화된 sail tension profile을 사용하였습니다.
낮은 브레이크압력과 더 좋은 롤 반응으로 썬글라이더의 오픈클라스 글라이더중 가장좋은
핸들링을 보입니다. 몬스터의 부드러운 핸들링은 아주 작은 상승에도 써멀링을 가능하게 하고 남들보다 한단계 더 높은곳으로 올려 줄것입니다. 늦은트림으로(slow trim) 인한 상승력과 적은 실속은 높은 상승률을 가능하게 합니다.
몬스터는 이전 R2 8.1의 높은 종횡비에서 다소 적은 7.7의 AR로 만들어졌지만 비행특성과
성능면에서 크게 진보하였습니다. 83개의셀로 7.7AR이지만 상승기류에서의 보다 빠른 상승은 놀랍고 편안합니다. 83셀에 설치된 B라이져 핸들바는 중간정도의 속도에서 매우좋은 피치안정성을(pitch stability) 가지고 있고, 악셀레이터를 사용하는동안 브레이크를 직접제어하는것보다 B라이져핸들바를 사용하게 하여 효율적인 비행을 가능하게했습니다. B라이져의 직접적인 조정으로 인해 보다낮은 아래쪽 각도에서 안정성을 프로파일에 추가하였고, 그만큼 덜유연한 2차구조의 이점을 가지고있습니다. 비행중 난기류에 처하게 되었을때에도 당신은 기체에대한 자신감을 잃지 않을것입니다.
최대 속도 65-68km 에 달하는 몬스터는 높은날개의 하중과 개선된 Pitch(피치)안전성을 통해 더 큰 속도의범위를 가졌으며 특히 80%의속도범위에걸쳐 글라이더를 개선하였습니다. 2라인의 장점은 계속해서 악셀레이터를 밟지않아도 난기류속에서 비행속도를 감속시키지 않고 속도를 유지시켜주고 B라이져를 사용해 날개를 직접 통제할수 있는것입니다. 이것은 불필요한 피칭운동(pitch movements)을 억제하고 감속.가속의 양을 줄임으로써 일반적인 스피드바를 이용한 액티브한 비행에 비해 효율성을 크게 증가 시킵니다. 라이져의 부분적 또는 완전한 가속시스템은 보다 많은 가속을 필요로할 때 적은침하를 통한 안정적인 가속을 가능하게 하며, 크로스컨트리게임에 임하는 선수에게 특히 효과적이면서 스트레스없는 경기를 제공합니다.
몬스터의 파일롯은 직접적인 날개 컨트롤에 이점을 가지고 있습니다 추가 변형된 프로파일과
A라인 연결점은 프로파일 뒤쪽에 보다멀리위치하고있어 스피드바사용시 빠른가속은 물론
적은침하는 놀라울정도의 LD를 보여줍니다.
몬스터로 착륙을 하실때에는 기존에 함께했던 날개보다 더욱 낮게 진입하는게 좋습니다. 더 낮게 진입하지아니하면 당신은 높은곳에서 날개를 인위적으로 실속 시켜야만 할 것입니다.
0.2m의차이
경기를 하다보면 꼭 올려야하는 상황에서 0.2m 바리오차이는 단지 조금늣은 상승에 차이가
아닌 약한 써멀에서 0.2m차이로 상승음을 듣고 못듣고 차이로 써클링을 하느냐못하느냐
차이입니다
몬스터는 상승력이 매우 뛰어납니다 매우 부드러운 핸들링으로 한단계 Up된 상승력을 경험
하시게 될것입니다 몬스터의 상승력은 당신을 최고에 자리에있게 하여줄것입니다 .
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