FAI의 헬멧에 대한 답변메일입니다. - 회원게시판

FAI의 헬멧에 대한 답변메일입니다. - 회원게시판

제목 FAI의 헬멧에 대한 답변메일입니다.
작성자 skyfeel 등록일 2011-05-01 15:00
조회 1,057
Re: Message from the FAI website's contact form
보낸사람 "Civl_Comps"
보낸날짜 2011년 05월 01일 (일) 17:45:16
받는사람 "FEEL NAMGOONG";
참조

일반첨부파일 : 총 0개 바이러스 검사 후 저장하기 (단, 압축 zip파일은 제외)







Charset 이 utf-8 인 메일입니다.
아래 메일내용이 정상적으로 확인 되지 않을 경우 [메일읽기]를 클릭하여 주십시오.

[메일읽기]

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Hi Feel

Currently the FAI sporting code rule applied only to CAT 1 events (World Championship/ Continental Championship) and does not have to be followed by CAT 2 competition organisers. So if the PWCA allow helmets of 1077 standard then you are OK. You should contact the organiser to make sure of the rule.

Best Rgds
Brian


현재 FAI스포츠 코드 규칙은 카테고리1 이벤트 (월드 챔피언십 / 콘티넨탈 챔피언쉽) FAI에만 적용, FAI 두 대회 주최에 뒤따라갈 필요가 없습니다. 그래서 PWCA가 확인되며, 1077 표준의 헬멧을 허용하는 경우. 당신은 규칙의 확인에 organiser 연락해야합니다.
Brian Harris
CIVL Competition Coordinator

Laragne, France



On 01/05/2011 16:28, FEEL NAMGOONG wrote:
Submitted on Sunday, 1 May, 2011 - 15:28
Submitted by anonymous user: [121.139.178.128]
Submitted values are:

Contacts / inquiries: Contact the CIVL Competitions Coordinator
Your name: FEEL NAMGOONG
Your email address: skyfeel@chollian.net
Your message:

Hello.
Paragliding is a player I am in Korea.
Helmet safety rules is a question for the game.
en966 in pwc helmet use.
en1077 who I had to use snowboarding helmet.
Please let us know that violate the regulations?

Thank you.

Note:



FAI Sporting Code
Section 7B Class O
PARAGLIDERS (less Accuracy)
CLASS III
2010 Edition
Effective 1st May 2010

12 EQUIPMENT SAFETY STANDARDS & DOCUMENTATION
12.3 Other Equipment
12.3.1 Harnesses
From 1st May 2011 all harnesses and back protectors used in 1st Category championships must be certified to EN1651 and LTF09 or equivalent.
12.3.2 Helmets
All pilots competing in 1st Category events must wear a helmet certified to EN966 (HPG) at all times whilst flying.

4 CIVL RECOGNISED 2ND CATEGORY EVENTS
4.5 Safety
It is recommended that Category 2 events comply with the safety requirements for Category 1 events as well as any additional ones needed for local conditions. If no separate Safety Director is appointed for a Category 2 event the Competition Director must give a safety briefing to all pilots prior to the commencement of flying.




The results of this submission may be viewed at:
http://www.fai.org/node/162/submission/10251


http://www.fai.org/node/162/submission/10251 에서 원문 pdf파일을 찾을수가 없읍니다. 원문이 삭제 되었거나 주소가 잘못 링크 되었다구 나옵니다.

협회에서 분기별 공식 회의를 거쳐서 공표한 내용을 못 보았읍니다.
빨간 모자란 분이 해석한 경기위원장의 권고 사항을 적용한 것 입니다.

카테고리2 대회는 굳이 할필요가 없다구 답변이 왔읍니다,
물론 pwca대회는 오가나이져의 허락을 요한다구 하는거 같군요.

en1077스노우 보드 헬멧도 그에 상응하는 인증을 받은 것은, en966처럼 사용할수 있도록 하여 주시기 바람닌다,


그리고, 협회의 공식 총회를 거쳐서 시행하여 주시기 바람니다.

남궁필 배상

제 목: 2011년 1/4분기 정기 이사회 결과 공지 조회: 372
글쓴이: 사무국 (khpga) 작성일: 2011-03-29



제 목 : 2011년 1/4분기 정기 이사회 결과 공지

1. 회의안건

제1호 의안 : 일본대지진으로 인한 활공인 돕기 성금 모금건
제2호 의안 : 자격증발급관련 규정개정건
제3호 의안 : 자격증발급관련 규정개정건
제4호 의안 : 2인승 교육과정 규정개정건
제5호 의안 : 리그4차전 양평대회와 전국체전 일정 중복에 따른 대회운영건
제6호 의안 : 자격증교육과정 규정개정건
제7호 의안 : 신규 클럽등록 승인의 건
제8호 의안 : 회원갱신비 관련건
제9호 의안 : 행글라이딩 분과 경기위원회 업무 전환건
제10호 의안 : 행글라이딩 세계선수권 출전 지원요청건
제11호 의안 : 기타안건

2. 일 시
ㅇ 2011년 03월 25일 금요일 19시~22일

3. 장 소
ㅇ 경기도 용인시 한국활공협회 회의실

4. 참석 현황
ㅇ 총24명 중 15명 참석(출석14, 위임1) 하여 재적인원 1/3 이상 출석 함

5. 회의 내용

□ 이사회 성원 보고

ㅇ 정관 제26조(이사회의 구성) 및 제28조(이사회의 의결)에 의거 재적24명중 1/3 이상인 출석 14명, 위임 1명으로 2011년 1/4 분기 정기 이사회가 성립되었음을 보고 함

□ 이사회 개회 선언 : 의 장

ㅇ 2011년 1/4분기 정기이사회 개회를 선언

□ 1/4분기 수지결산 및 주요업무 보고 (유인물 참조)

□ 의안심의 : 의사진행(의장), 안건브리핑 (해당위원장)

□ 제1호 의안 : 일본대지진 피해 활공인 돕기 성금모금건
(제안사유)

일보대지진과 쓰나미의 영향으로 큰 피해를 입은 현지 활공장과 활공인을 돕고, 양국 활공인들의 우정을 나누는 계기가 되길 바람.
(결 과) : 협회 홈페이지에 광고란 또는 팝업을 통해 성금모금을 추진한다.
기간:2011.03.29.~2011.05.13
전달방법: 문경월드컵 기간 동안 일본측 선수단에 전달
표결사항: 이사회 전원 찬성 의결.

□제2안,3안,4안,6안 조종사 자격을 위한 교육과정 개정건
(2,3,6호 안건이 중복된 내용이 있어서 토의과정이 같이 이뤄져 결과를 같이함)
1.Para03 교육과정 개정건
1)현 행 : 조종사 자격은 장거리(X-C)비행을 제외한 자유로운 비행에 대한 자격이 부여된다. 이 자격은 기한에 대한 제한 없이 교부되며, 자격 심사를 위해서는 연습조종사 자격을 취득한 후 최소 1년 이상의 기간과 300m 이상의 고도 차이가 나는 서로 다른 5개 지역에서 최소 30회의 단독 고공비행이 요구된다. 이는 활공장에서 교육계획에 입각한 비행연습과 500m 이상의 고도 차이를 둔 활공장에서 최소 10회의 비행이 포함되어야 한다.
개정 후: 조종사 자격은 장거리(X-C)비행을 제외한 자유로운 비행에 대한 자격이 부여된다. 이 자격은 기한에 대한 제한 없이 교부되며, 자격 심사를 위해서는 연습조종사 자격을 취득한 후 300m 이상의 고도 차이가 나는 서로 다른 5개 지역에서 최소 30회의 단독 고공비행이 요구된다. 이는 활공장에서 교육계획에 입각한 비행연습과 500m 이상의 고도 차이를 둔 활공장에서 최소 10회의 비행이 포함되어야 한다.
수정문구 : 최소1년 이상의 기간이 삭제됨
기타의견: 활공협회의 지도자는 1년의 기간이 삭제됨에 따라 더욱 엄격한 자격 교육과정을 준수해 주길 바람
표결사항 : 찬성(10명), 반대(3명)
2)현행: 협회에 가입하지 않고 다년간 비행중인 동호인이 협회에 가입하고자 하면 반드시 연습조종사 자격증부터 취득 후 조종사 자격증을 취득할 수 있다..
개정 후: 다년간 비행 활동을 하고 있는 동호인에 대하여는 현재 소속되어있는 지도자와 현 소속스쿨 이외의 지도자1인의 확인 서명이 된 교육증명서를 협회에 제출하면 연습조종사(Para02)와 Para03까지 동시에 발급이 가능하도록 한다.
표결사항: 찬성(11명), 반대(3명)
2.전문조종사 자격 교육과정 개정건
1)현행: 협회에서 지정한 평가관의 입회 하에 평가를 통과해야 한다.
2)개정후: 협회의 유효한 스쿨에서 유효간 장거리비행 지도자(XIP)의 교육 과정을 마친 후 동교육기간 이외의 협회 장거리비행 지도자(XIP)의 평가를 통과해야 한다.
표결사항 : 찬성(10명) 반대(4명)

3.2인승조종사 자격 교육과정 개정건
1)현행: 2인승 조종사 자격은 2인승이 가능한 패러글라이더를 사용하여 불특정한 일반인을 동승시길 수 있는 자격이다. 이 과정에 입과 할 수 있는 자는 전문조종사, 시험비행조종사, 기초지도조종사자격증을 소지하고 24개월 이상을 사고 없는 안전한 비행 경력을 가지고 있어야 하며 비행학교에서 실시하는 입과 시험을 통과하여야 한다.
자격심사를 위해서는 활공협회에서 지정하는 이론과 실습교육내용을 이수하여야 한다. 아울러 50회의 2인승 비행기록을 필요로 하는데, 최초 5회는 2인승 지도조종사가 조종하고 교육생이 탑승한 상태에서 비행을 실시하여야 다며, 이후 2인승 지도조종사가 동승자로 탑승한 상태에서 10회의 비행을 하여 이상이 없을 경우, 해당교육기관에서 발행한 임시 연습 면허증을 소지한 상태에서 패러글라이딩 조종사급 이상 또는 낙하산과 같은 특수 파일럿 증명을 소지한 자와의 비행이나 지도조종사의 감독하에 일반인과의 연습 비행을 허가할 수 있다. 이 때 이러한 동승자로 35회의 비행에서 사고가 없음이 확인 되어야 정식 자격증 발급을 위한 평가를 신청할 수 있다. 실기 평가를 거친 후 발급되는 자격은 무기한으로 교부된다.
2)개정후: 2인승 조종사 자격은 2인승이 가능한 패러글라이더를 사용하여 불특정한 일반인을 동승시길 수 있는 자격이다. 이 과정에 입과 할 수 있는 자는 전문조종사, 시험비행조종사, 기초지도조종사자격증 소지자 중 24개월 이상을 사고 없는 안전한 비행 경력을 가지고 있어야 하며 비행학교에서 실시하는 입과 시험을 통과하여야 한다.
자격심사를 위해서는 활공협회에서 지정하는 이론과 실습교육내용을 이수하여야 한다. 아울러 20회의 2인승 비행기록을 필요로 하는데, 최초 7회는 2인승 지도조종사가 조종하고 교육생이 탑승한 상태에서 비행을 실시하여야 하며, 이후 2인승 지도조종사가 동승자로 탑승한 상태에서 13회의 비행을 하여 이상이 없을 경우, 정식 자격증 발급을 위한 평가를 신청할 수 있다. 실기 평가를 거친 후 발급되는 자격은 무기한으로 교부된다.
시험: 협회에서 지정한 평가관의 입회 하에 실시하여야 한다.
수정주요내용: 지도자와 교육회수를 15회에서 20회로 늘리고, 동승자를 탑승시키고 35회의 비행과정은 실시하지 않는다. 반면 현재 시행되고 있지 않는 협회가 지정한 평가관의 입회 하의 평가를 실시해 정확한 시험을 통과한 파일럿에 한하여 자격을 교부.
표결사항 : 1. 지도자와 동승비행 횟수 25회 찬성(5명)
2. 지도자와 동승비행 횟수 20회 찬성(8명)
단,행글라이딩 부분 관련 자격 교육과정은 기존의 규정을 계속 유지한다.
□ 제5호 의안 : 리그4차전 양평대회와 전국체전 일정 중복에 따른 대회운영건

제안사유: 경기도 고양에서 개최되는 전국체전 일정과 리그4차전 양평대회 중복됨에 경기 운영방안에 대한 논의가 필요함.

결과
기존에 실시하고 있는 정밀 착륙은 그대로 실시하고
장거리대회를 추가로 신청해 정밀착륙과 장거리대회를 분리해서 실시토록 한다.

□ 제7호 의안 : 단체 클럽등록 신청

ㅇ빅버드클럽(패러글라이딩클럽)김도은 : 활공협회 클럽은 P3급 이상의 동호인 5인 이상이 결성하여 활동하는 비행친목 단체이므로 관련 규정을 철저히 준수할 것을 당부하며, 클럽은 초보자 교육이나 2인승 영업행위를 할 수 없으므로 규정을 위반할 경우에는 취소사유가 됨을 양지하시기 바랍니다.
결과: 스쿨과 클럽의 명칭이 동일함으로 클럽을 등록할 때는 기존스쿨의 의견을 수렴 후에 단체등록을 인준하기로 함

□ 제8호 의안 : 회비갱신관련 내용도 추후 추가 협의 후에 공지

결과: 회비관련사항은 총회 의결 사항이므로 2012년 총회까지 의견 논의 후 결정

□ 제9호 의안 : 행글라이딩 분과 경기위원회 업무 전환건
제안목적 : 경기위원회의 경기위원의 개인적 사정으로 직무수행이 불가 함에 따른 업무대행 요청에 따라 행글라이딩 임시이사회를 통한 업무 전환 결정에 따른 발의.
1)현행 : 경기위원자 유기동 , 경기이사 황재용이사
2)변경 후: 경기위원장 장동선이사, 경기이사 황재용이사.
기획위원장 황대연이사, 기획위원 유기동이사

□ 제10호 의안 : 2011행글라이딩 세계선수권 출전 선수 지원 요청건

(제안사유)행글라이더는 장비 운송비용이 대당 왕복 150만원 이상이 예상되어 부담이 크고, 행글라이딩 분과에서 10년 만에 참가하는 대회인 만큼 적극적인 협회의 지원을 요청함.

결과 : 2010년 행글라이딩 리그전 운영 후 정산된 금액 이내에서 지원한다.


의장 폐회 선언



제 목: 2011 44회 정기총회 결과 조회: 394
글쓴이: 사무국 (khpga) 작성일: 2011-02-21



□ 2011 창립 44주년 대의원 정기총회

□ 회의안건
ㅇ 유공자 및 단체 표창
ㅇ 업무 및 수지결산 보고

□ 일시
ㅇ 2011년 02 월 19일 토요일 18:00~21:00

□ 장소
ㅇ 경기도 용인시 자연휴양림 세미나실

□ 참석현황
ㅇ 재적인원110명 중 참석 63명 참석(과반수이상 출석)

□ 총회 성원보고 : 사무과장
- 정관 제17조(총회의 구성), 제18조(정기총회) 및 제24조(총회 의결방법)의 규정에 의거 재적 구성원 과반수이상 출석으로 2011년 창립 제44주년 대의원 정기총회가 성립되었음을 보고함.

□ 개회선언
ㅇ2011년 대의원 정기총회 개회를 선언함 : 의장 (송진석 협회장)

□ 국민의례

□ 의장 인사말
존경하는 한국활공협회 회원 여러분 반갑습니다.
여러 가지 바쁘신 가운데 이렇게 귀한 시간 내어주신 임원 및 회원님들께 진심으로 감사 드리며, 더불어 참석 하지는 못하셨지만 항상 협회를 위해서 헌신적인 노력을 기울려 주시고 실질적으로 협회 발전에 기여를 해주시는 스쿨장님, 지부장님, 클럽장님 이 자리를 빌어 다시 한 번 감사 드립니다.
지난 한 해를 돌이켜 보면 협회의 각 영역에서 많은 분들께서 열심히 해주신 덕분에 많은 성과를 낼 수 있었던 한 해였습니다.
우선 경기분야에서는 제2회 패러글라이딩 아시아선수권대회에서 개인전 남녀부와 단체전을 우승하는 쾌거를 이루었으며, 춘천레져월드컵,경기레포츠페스
티발, 진주전국체육대회, 2010 한국리그전,한국챔피언전등 다수의 대회를 성공적으로 개최 하였으며, 2011년 패러글라이딩 월드컵 대회를 문경에 유치하는 성과를 이루어 내기도 했습니다.
교육분야에서는 새로운 보수교육 과목인 구조과목을 도입함으로써 많은 지도자들이 참여해 안전교육을 위한 원칙을 재확인하고 새로운 교육체계와 기법을 연구, 토론하는 모습을 볼 수 있었습니다.
그러나 이러한 성과에도 불구하고 무엇보다 우리 협회의 주인인 일반 회원께 행글라이딩&패러글라이딩을 즐겁고, 안전하게 누릴 수 있도록 기회와 정보를 제공하였는가에 대하여는 많은 미흡한 점이 있었습니다. 회원님께 한발 더 가까워 질 수 있도록 저와 협회 임직원은 최선을 다 하도록 하겠습니다.
2011년 협회는 전문경기단체로서 선수들의 비행기술의 발전에 노력을 경주하여 국내.외 국제 대회에서 우수한 성적을 낼 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것이며, 이를 계기로 대한체육회의 정식 가맹을 할 수 있도록 최선을 다 할 것입니다.
혼자 보다는 둘이서 둘 보다는 셋이 하는 비행이 재미있지 않습니까?
삶의 변화에 따라 계절에 관계없이 레저, 스포츠를 즐기며 생활하는 인구가 급속히 증가하고 있습니다. 이에 맞춰서 저희 협회에서도 항공스포츠의 저변확대를 위한 노력을 기울여 행&패러글라이딩이 대중화 될 수 있도록 하고, 대중화를 가장 어렵게 하는 사고를 방지하기 위하여 안전비행문화 보급에 지원 체계를 갖추 수 있도록 하겠습니다. 바쁘신 가운데도 이 자리를 빛내주신 회원님들께, 다시 한 번 감사를 드리며, 여러분 모두의 사업장이 번창하고, 즐거운 비행, 안전한 비행이 되시길 소원합니다.
2011년 02월 19일
한국활공협회 회장 송진석 배상


□ 협회 유공자 및 단체 표창
1.2010년 우수스쿨 및 클럽 표창
가.우수스쿨
패러글라이더:
문 경 활 공 랜 드 (신 성 철)
한 국 패 러 (원 용 묵)
스 카 이 패 러 (김 진 우)
행글라이더:에어마스터(최근수)
나.우수클럽
패러글라이더:파라2000
행글라이더:오리날다

2.유공자표창
가.공로상
단체발전기여: (패)박현호 항공회 상무이사, 신광철 (국가대표단장), (행)김석원 교육이사
대회운용기여: 박희택(파라캠프), (행)유기동 기술이사, 박광원님(하동군연합회장)
지도자연수기여: 오동석(미래항공)
나. 선수상
패러글라이딩 선수시상
최우수선수상 하 치 경 신인상 조 혜 정
행글라이딩 선수 시상
최우수선수상 장 동 선 신인상 이 준
다.기록상
장거리비행
OPEN CLASS : 원 용 묵 (한국패러스쿨) 비행거리 : 148.7km
SERIAL CLASS : 윤 익 병 (한국패러스쿨) 비행거리 : 115.7km
3. 감사패수여
감사패 : 고창패러글라이딩 연합회장 홍성태님 , JPA(Japan Paraglider Association)
- 1부 휴회 : 10분 휴식

- 2부 개회

□ 업 무 보 고
ㅇ하경림 사무과장 : 회원 및 단체현황, 각종대회 및 사업 진행결과, 사무실 체제정비 및 수지결산 보고

□ 감 사 보 고
ㅇ김만재 감사 : 2011년2월10일에 2010년도 감사결과 일반회계원칙에 의거 충실하게 처리되었으며 이상이 없었음을 확인 합니다.


□ 페회선언
ㅇ2011년 대의원 정기총회 페회를 선언함 : 의장 (송진석 협회장)

□ 저녁만찬

ㅇ각 시상자분들께 증정된 상품권과 저녁만찬을 지원해 주신 송진석회장님의 지원에 감사 드립니다.


♣ 2011년 44회 총회 책자 보기

♣ 총회 사진들









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