어느 선수로부터 문경 리그1차전에서 두번 다 1등이 1000점이 안 나오고 이번 합천리그전에는 다 1000점이 나온 이유가 무엇이냐는 질문을 받았습니다. 이것은 원래 경기위원회가 답변을 해야 공식적일텐데, 제가 질문을 하면 또 묵묵부답으로 나올 것 같으니, 그냥 제가 아는 대로 설명해 드리겠습니다. 틀리거나 부족한 부분이 있으면, 아는 분은 보충해 주시기 바랍니다. 경기위원회는 왜 이러한 질문이 경기위원회로 가지 않는지 잘 생각해 주시기 바랍니다. 현재 아무런 문제 없다고 생각하시지 말고.
1. 5월 7일 타스크
1등이 908점 밖에 나오지 않았습니다. 제가 요즘 계속 말씀 드렸다시피 밑에 기본 수치가 나와야 좀 더 정확히 알 수가 있는데, 그것이 잘려 나와서 거리품질, 시간품질 등이 나오지 않아 추정해서 말씀 드릴 수 밖에 없습니다.
거리들을 보면 40명 가량이 골인을 해서 비행거리가 부족한 것 같지는 않은데 그 거리가 노미날디스턴스로 사용한 것으로 추정되는 30km에 약간 못미친 29.99km 입니다. 이것이 관련이 있는 것이 아닌가 추정이 되는데 정확한 것은 모르겠습니다. 아니면 노미날디스턴스를 (실수로) 35km나 40km로 입력했다면 이렇게 될 수가 있다고 생각합니다. (그러니까 기본 수치 삭제하지 말고 공지해야 합니다. 그야말로 기본적 사항입니다.)
또 하나는 1등이 노미날타임보다 빨리 들어 오면 시간품질이 깍여 1000점이 안 되기는 하는데, 노미날타임을 얼마로 입력했는지 삭제되어 알 수가 없고, 그렇다고 하더라도 92점 씩이나 깍인 것은 이해가 가지 않습니다.
한 마디로 5월7일 결과는 점수가 많이 부족해 좀 이상합니다. 저도 이해가 잘 안갑니다.
2. 5월 8일 타스크
이 날은 1등이 994점입니다. 그러나 일일지수는 1이 다 충족된 것이 틀림 없어 보입니다. (이 역시 결과 표에 일일지수가 누락되어 있어 '보입니다'로 말할 수 밖에 없네요)
그런데, 왜 1위 선수가 1000점이 나오지 않았는가? 그것은 1위 선수가 리딩포인트를 1등을 하지 못했기 때문입니다. 그날 리딩포인트 1등은 2위 선수입니다. 그러니까 2위 선수가 리드한 시간은 더 많았는데 막판에 역전된 것으로 보입니다. 보통 시합은 앞서거니 뒷서거니 하기 마련이므로 이런 경우는 GAP에서 많이 있습니다. GAP에서 1등이 1000점을 얻으려면 시종 리드를 하며 1위로 골인을 해야 나옵니다.
이번 합천 경기는 두 타스크 모두 1000점이 나왔는데, 바로 이 경우입니다. 1위 선수가 리딩포인트도 1등입니다.
