제가 활공에 관한 안전사고에 대하여 가장 강조 하였던 부분이 있습니다.
한국활공협회 이사회의 에서도 발언한바 있습니다.
“협회나 연합회”는 활공의 권력을 휘두르는 곳이 아니며 교육, 지도, 계도, 감시, 관리, 운용 등의 의무와 책임을 다하여야만 단체라는 신뢰를 얻고 패러선수 및 패러동호인이 믿고 따라간다.
허나 활공협회는 모든 이사회의 내용 가운데 90% 이상을 리그시합에, 경기진행에 대한 것을 하례하고 도저히 협회의 기능을 발휘 하지 못하는 것들이 무수히 보이고 하물며 내년부터는 스쿨의 지도자 1명만 있어도 승인을 한다는 웃지못할 얘기가 돌고 하는 부분은 과연 협회의 기능이 무엇인지 조차도 모르는 임원으로 구성 된 것이 아닌가 생각합니다.
또한 생체연합회는 인원만 방대하게 만들려고 무자격능력자들에게 지도자 자격증을 남발하고 교육을 시키게 하여 사람의 목숨을 담보로 생활체육을 하려 하는것이 아닌가 생각이 듭니다.
현재 전국적으로 수많은 상해와 부상자 그리고 사망자가 발생 하여도 나 아니면 되고 괜히 나서봐야 활공인 끼리 활공장에서 보기민망 하니까? 대충 넘어가고 이런 패러문화인데!
단체가 뭐 필요 있나요?
“어떻게 돈 받고 체험비행 시켜주는 승객을 다리끈도 안 매어주고 이륙하여 어처구니 없는 사망사고를 유발하나요?” 과연 이러고도 목숨을 담보로 레져스포츠를 즐기는 비행자 및 교관, 지도자 라 할 수 있나요?
제언합니다.
활공협회 와 전국패러연합회는 업무상 조속히 안전에 대하여 공조하여 MOU를 체결하고 협회와 연합회에서 인정하는 “안전관리위원(명예,현장실무자)” 을 임명하여 각 활공장에 자원봉사자로 임명하여 무자격자 및 자격증은 있으되 능력이 안되는 자 는 퇴출하는 형식으로 조치하여야 합니다.
만약 위 지침에 따르지 않을 경우 “경찰에 고발조치” 까지 해야 합니다.
살인미수죄를 적용 하여야 합니다.
돌이켜 보면 안전 또 안전을 고려하며 묵묵히 전문쇂 개념으로 탠덤을 운용하는 여러 업체(스쿨)도 있습니다. 협회나 연합회는 공인탠덤단체나 사업자를 홈페이지에 공고하고 공고된 단체나 업체는 수시로 안전관리위원에게 관리, 감시를 받게 해야 하고 협회나 연합회에서 공동협의하에 1년에 2회 이상 종사자안전교육을 실시해야 합니다.
현재 스쿨들은 패러 교육을 시키는 스쿨이지?
탠덤을 하여 돈을 벌고 사업을 하라고 하는 허가를 받은 곳은 한곳도 없습니다.
현재까지 일어난 모든 일들을 국토해양부나 해당부처에서 나서면 탠덤을 목적으로 사업을 한 여러곳이 엄청난 결과(수사, 조서)를 받을 수 있습니다.
스스로 자정하고 개선하는 모습이 보이지 않는다면 패러인의 한 사람으로써 정부에 “고름이 살 안되기 때문에” 양심선언 할 수 밖에 없습니다.
2만불 시대의 대한민국?!~~
모든 국가가 진통을 겪어가는 과정입니다.
5천불시대는 투기종목, 땅바닥 운동에서,
1만불시대는 땅바닥 레져나 해양스포츠로,
2만불시대는 전문레져나 항공스포츠로 이는 선진국들이 밟아 온 수순입니다.
허나 대한민국은 짧은 시간에 급성장하여 국민소득은 높아지고 이에 따라 소비도 늘어났습니다. 허나 소득에 맞춰 안전한 소비가 되어야 하나? 퇴폐소비로 전락 하는 실정입니다. 그러는 와중에 그래도 건전한 소비를 하겠다는 사람이 많이 늘어 항공스포츠에도 좋은 소식들이 있었습니다..
헌데 항공스포츠 리더 격인 협회나 연합회, 지도자 그리고 파이럿 의식 수준을 봅시다. 돈만 벌면 땡! 인가요?
교육받고, 개선하고, 안전에 최선을 다하고, 돌다리 계속 두들기며 돈 벌어야 하는 것 아닌가요?
올 봄엔가요?
탠덤 파이럿이 다리끈을 안 매고 떴다가 뛰어 내리고 승객만 혼자 비행한 사실도 있지요? 그러나 협회나 연합회는 무엇을 했나요? 알고도 모르는 척 하지 않았나요? 그 당시 징조가 보였지요?
결국 터질 것이 터졌지요?
승객을 다리끈 안 매줘서 죽게 만들고?!~~ 에라이?!~~
그렇게 돈에 환장 했나요? 목숨 같고 장난 합니까?
사고 같은 사고가 나야 그냥 넘어 가지요?
어떻게 가장 한심한 다리끈 사고가 또 납니까?
대한한국 패러 사고 중에 사망사고80%가 다리끈 안맨 사고지요?
제발 정신 좀 차립시다.
그리고 탠덤 자격증 있다고 능력도 안되는 사람들 까불지들 마시고요?
왜 탠덤은 보수평가 안합니까?
2IP자격이 있던데 그걸 탠덤 비행이라고 하고 있는지 싶은 사람도 보입디다.
2P자격증 있던데 기체는 방금이라도 찢어 질 것 같은 것 가지고 타고 있구요? 파이럿 자기나 죽지 탑승객 까지 죽이려고 개지랄 하나요?
여러 활공장에서 상해사고가 무수히 난 것으로 알고 있습니다.
스쿨 보험 처리가 되지 않아 난감한 일도 발생하구요?
현대해상보험인가요? 보험회사가 진실을 알면 보험 가입 시켜 줄까요?
패러스쿨교육 과정에 교육생 탠덤 보험을 처리하는 것이지!
탠덤 영업하는 보험도 처리 해 준다나요?
아! 좋은 보험회사네요?
패러인의 한 사람으로써 화가나고 열이 받아서 쓴 글이니?
오해나 곡해는 마시길 바랍니다. 누구 하나를 책망하고자 쓴 글은 아닙니다.
활공협회 패러인이나 생활체육 패러인이나 모두 다 안전을 최상으로 생각하고 지금이라도“소 잃고 외양간 고칩시다”
항의 하실분 전화 주십시오
정중히 받겠습니다.
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