너무나 어이없는 에델 글라이더제조사... - 회원게시판

서울지역에서활동하는 페러동호인 이주엽 입니다.
상기 에밝힌이름은 실명입니다.

제가직접 경험한, 에델 글라이더제조사의 어이없고 한심한 처사에대하여
하기에 그내용을 기고합니다.

하늘을나는 항공장비 의경우 생명을 의지게되는것임으로 제조사의
생산 품질관리등.. 장비제조관련 신뢰성, 안전 등은 매요중요함이 상식일것이고,
패러그라이더 역시 예외는 아닐것입니다.

거리의 천막등과 비교.. 원단,실,봉재등이 결합된 봉제물에 2~4백만원대 가격이형성되고
많은 전세계의 사용자들이 구매하고 그가격을인정하는것은, 기술과 엄격한품질관리에의한
생산품이라는것을 신뢰하고 장비에 생명을의지... 활공을즐기기 때문일것이며,

만약, 조금씩 삐뚤어져도 괜찬은 거리의천막 등의제조물이라면, 고가의 상품으로 구매하지는
않을것입니다.

제조공장이 ISO9xxx국제인증 등을 받는이유 일테고...


많은분이 주지하신바와같이

2004년 금년들어, 수개월에걸친 지리한 지연속에 사용자분들의 거듭된 리콜요구와 항의로
에델사 엑셀 기종의 리콜 수리가 이루어졌읍니다.
제 엑셀기체또한 기체를 맡기고 1개월 반을 기다린끝에 수리된 기체을 받았을수있었읍니다.
저희팀에 총3대의 리콜엑셀이 있었고 그들은 더오래 기다렸지요..

그런데..
조심스레 이륙해본 리콜받은 기체는 마우스(공기들어가는입구) 부분이 중앙에서 날개끝으로
가면서 비틀려 전부 찌그러져있고, 브레이크코드쪽 부분역시
비틀려 가로로줄이 가있었읍니다... (비행중 카메라를꺼내 그부분을 촬영).

에델자사의 모델을 자사공장에서 수리한건데 어떻게 수리됀건지,
제대로 테스트도 않했단건지, 품질관리가 대체 어떠하길래...

좀 어이도없었지만,
에델 리콜수리 담담자분과 통화, 수리기체이상 문제를 이야기하고,
다시 점검수리하기로하고 비행중 찍은사진에 이상부분을 원으로표시 이메일로보낸후,
리콜기체를 직접 에델공장에 전해주며 보낸사진속의 기체비틀려 있음을 확인했읍니다.

약1주일후 리콜수리상황을 알기위해 전화했지만 수리담당과 통화불가,
메모후, 담당자오면 전화하겠단약속. 그러나 연락없었고..

2틀후에 다시전화, 이번에도 통화불가, 담당자오면 전화하겠단약속. 또 연락무..
다음날 또전화, 이번엔 다른분을 찿아 기체문의, 잠시후 에델에서온 전화를받았읍니다.

현재 기체 봉재부분 수리후 산줄점검예정이라고,
수리내역에 대해(비틀려찌그러진부분이)
문의하니 "노하우" 라서 예기해줄수 없다고 합니다. 헐~~
대략 언제쯤 완료되는가 의 물음엔 그냥 나올거라고만하더군요.

잘못수리된것에 대한 어떠한형태로의 사과를 받은것은 전혀없고,
몇번 전화했냐라고 따집니다. 다시말해서 왜자꾸 전화하냔건데...

과거, 국내 모 패러글라이더 제조사에 몇번의 수리맡겼던 경우에,
수리후 수리내역을 설명하고, 상세한 수리내역서에 교체품까지 동봉하여
보내주었던, 그로인해 수리한제품을 큰무리없이 신뢰하고 사용할수있게 한것과는
대조적입니다.

신생 모제조사의경우도 방문하면 제품에대하여 상세히 설명합니다.
사용자와 함게 하겠단건데..

내가사용하는 기체의 수리상태를 본인이 문의하는데 노하우라서 말해주수없단 말이
어떠게 입에서 나오는지 한심하기 짝이없네요.
만들어주는기체 뭍지말고 타기나 하라는건지 원...
.
.
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아뭍든...
11월13일경 2주만에 기체를 받았읍니다... 에델로부터 아무런 수리관련 회신도없이.

역시 조심스레 이륙해 올려다본기체는, 전혀 수리되지않은 보내기전 찍어논 사진속모양
그대로똑같은 마우스, 그리고 브레이크 산줄부분의 비틀려 찌그러진 상태 그대로였읍니다.
착륙해서 기체를 면밀히살펴봤읍니다. 보내기전 상태그대로 였읍니다.

정말 어이가없었읍니다.

다시말해...
문제있어 재점검수리받아논 기체를 2주간 묵혀놧다가 수리내역은 노하우 라고 구라를 치고
그대로 다시보냈단 예기가 됩니다.

이런 품질관리체계의 생각을같고있는회사가 앞으로만들 항공장비에
여러분은 생명을 의지하고 타고싶으십니까??

과거에 국내 모 패러글라이더 제조사경우
수리기체의 산줄1개가 다르게 교체되 출고된게 오너에게 발견된적이있은데
이일로 스스로 회사가 발칵뒤집혀 비상이걸리고 품질관리 시스템이 전면개편
됟다하는 예기도있다고 합니다 만,

그정도까진 아니더라도 그런의식을가지고 항공장비제조사는 운영되야 되겠지요,
생명을 의지하는 고부가가치 제품을 만드니까!

그런데 너무나도 어이없이...
자사공장에서 비틀려 찌그러져 기체가 수리되출고되어 사진까지 찍어서 되돌아왔는데도,
비상은거녕 문제시 않되는 회사,

게다가 수리기체 그대로 2주간 묵혔다가, 수리내역은 "노하우" 라고 구라를 치고
그대로 다시보내는 시장판 야바위하듯하는 도덕성결여된 회사...

잘못수리된것에 대한 사과와 설명없이, 몇번 전화하냐고 따지는, 그리고 사용자를 우롱하는 회사...

항공동호인 여러분 이런회사의 패러글라이더를 사고싶으십니까??
다음번엔 에델이아닌 다른회사사제품을 사야겠다생각이 자연스레 생깁니다.

자사제품도 제대로 수리못하는 이런 회사가 만들 제품에 생명을 의지하고
글라이딩을 즐기고 싶으신가요?

혹시 그게아니라면 돈받고파는 제품은 잘만들고, 리콜수리품은 대충만들거나, 구라치는
그런회사제품 사고싶으싶니까?

연락해주겠다던 수리담당자의전화는 이글쓰는 지금까지 아무연락도 없읍니다.

에델이 과거한때 세계시장점유율 수위를다투었단예기 는 있었지만,
현재의 이것이 직접경험한 에델의 참모습 입니다.

금년들어 에델이 곳 망할거다, 에델이 망했다 란말을 여러곳에서 들었지만
설마했는데 그것이 결코 빈말이 아니었음을 짐작할수있겠읍니다.

기업이 생기고-> 흥하고-> 망하는 과정중 에델은
아마도 망하는과정이 분명한 듯합니다.
않그러고서는 상기와 같은일이 일어날수없으니까!

감히 단언컨데, 에델사는
우선 저와 모든고객여러분에게 머리숙여 사죄하고,
이미지쇄신의 약발이먹힐만큼 내,외부로의 특단의 개혁조치를 하던가 아니면,
우수한품질의 국내 그라이더 제조계의 물을 더이상 흐리지말고 스스로 자폭하기바랍니다!


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