오전에 시간이 모자라 이어서 말씀드리지요
저는 이런생각을 합니다
십수년전부터 동네뒤에 대처로 통하는 고개길이있는데요
그 마을 그리고 그 길을 통하는 사람들은 아무조건 없이 잘 넘어다녔더랫습니다
근데 어느날 갑자기 교회나 사찰에 가서 시주나 십일조 내고 부적이나 증명서을 받아오지 않으면 다른 눈에 안보이는 곳에가서 고개를 넘어가던지 말던지 하라고 하면 어쩌 하겟습니까 (참고로 저는 무교입니다 이점오해없으시길)고개를 넘어다니다 다리도 부러지고 호환도 당하여 사람이 죽기도 햇다고 하면서 말입니다
뉘가 안전을 추구하는것에 대해서 반대를 한다고 햇습니까
요즘 안전이 마치 전가의 보도처럼 이야기 하시는데 꼭 군정때 국가안보를
이야기하는 것을 보는 느낌이 강하게 드는것은 무슨연유일까요
고속도로공사에서 도로개통하고 터널뚫고 요금받잖아요
통제를 할려면 새로 산매입하고 도로 만들고 그리고 그곳을 이용하는 사람에게만 통제를 하시라 이것입니다
그리고 제스쿨 클럽만 통제를 잘하면 저절로 잘될것입니다 가는 방향과
운영되는 모습이 분명하고 활공인을 위한 통제라면 스스로 통제의 틀로 들어갈것입니다
활협이던 대한페러협이던 그 그늘아래 자발적으로 기꺼이 들어오는 회원들만 통제하시기를 바람니다
그리고 저는 이렇게 생각합니다
님과 제 생각이 한편도 틀린 생각이라고 보지 않습니다
다만 생각이 다를뿐이라고 생각합니다
--------------- '구름' 님의 글---------------
제가 말씀드린것은 처음글도 문제지만
저아래 양우야 꼬리글 한번 보세요
육두문자도 그런 무자가 없다고 생각합니다
저런정도가 별 문제가 없는글이라고 하시니 할말이 없습니다
--------------- '매태우리' 님의 글---------------
그동안 정동안 안전관리 위원장님에 글들이 내용과는 달리 어투가 심한 부분이 많았다는건 다 압니다. 하지만 아래글(따로 아래에 올리겠읍니다.) 을 보면 그리 심한것도 없습니다. 아마 그동안에 글들이 그러하다 보니까 그 연장선에서 같이 글을 읽어서 그렇지 않나 생각합니다.
다 좋은데 그 부분은 좋지 않다 라고 얘기 할 수는 있다고 생각합니다. 님이 문제를 삼는게 정동안님에 말 투와 모든 활공장에서 독립군들이 자유롭게 비행해야 하는데 못 하게 하는게 문제라는 것이지요?.
하지만 제가 생각하는건 발표된 글이 비행에 안전을 도모하고 이롭게 하는 글 이라면 일부 어투나 글귀를 말 꼬리 잡아서 흔히 말 하는 물타기 전법으로 그 글이 문제가 많은 것 처럼 인식 되어서 회원들에게 씨알이 안먹히게 만들어 버리는 것을 걱정합니다. 활공장 등에서 자격증 검사를 한다면 저번에 활협 글 보니까 그 글 문제가 많던데 왜 하는거야?? 하는 등에 말 들이 나올 수 있기 때문입니다.
그리고 저는 단지 여기 회원일 뿐이지만 여기 실제로 활동하고 일 하시는 분들은 월급 받는것도 아니면서 돈 내 가며 봉사하고 있는것으로 압니다.
그분들이 일단 발표한 글들은 협회가 갈 방향에 큰 문제를 일으킨다거나 오류가 있을 때 말고는 그냥 넘어 가는게 좋다고 봅니다. 인터넷의 특성상 댓글이 넘 많이 달릴것이고 처음 맥이 흐려지기 때문입니다.
전체적인 내용은 바람직 하다고 생각하는데 과정을 다 육하원칙에 근해서말 하라면 열악한 협회를 탓 해야지 총대맨 한 사람을 탓 할 순 없는 것입니다. 그 정도 걱정 할 수 있는 마음이라면 직접 협회에 들어와서 일을 해야 되겠지요. 협회는 인재가 많이 필요할 테니까요.
제가 님에 글에 문제를 삼은건 타 클럽이나 스쿨이 어떻게 하든 상관하지 말아라 하는 부분과 통제 받기 싫어서 독립적으로 비행 한다는 부분이였읍니다. 협회가 가입된 스쿨이나 클럽 또는 회원들에게 상관 안 한다면 그건 직무유기 아닐까요. 회원이라면 정당한 회에 룰을 지켜야 할 것이고 비 회원이라면 여기 글 쓰면 안되겠지요.
님이 천리안 항동에 계신 분이라니 개인적으론 반갑습니다. 시삽까지 했으면서 회원도 몰라봤는데 아이디나 닉네임이 거기서 쓰는 것 과는 달라서 몰랐습니다. 그리고 초보인지 고참인지 알 수도 없었구요.
항상 하시는 일 잘 되길 바라면서 안전 비행 하시기 바랍니다.
문제가 있다고 하신 정동안님에 글과 님(구름)에 글 입니다. 여기 다시 올려봅니다.
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전국의 활공인 여러분 안녕하십니까?
저는 올해 초 활공협회장님으로부터 협회의 안전관리위원장으로 위촉받았음에도 임무를 다하지 못하고 지금까지 반년이 지나도록 허송세월을 보냈습니다.
너무나도 막중하고 우리 활공인 전체가 해결할 일이 많기에 사실 어디부터 어떻게 해야 할지 몰라 이제야 협회의 스쿨협의회장인 이 영복 씨와 논의 하여 일단 수도권에서 제일 많이 이용하는 용인에 있는 정광산 활공장부터 통제에 들어가기로 하였습니다.
여러 곳에서 반발이 예상되나 우선 용인에 적을 두고 있는 팀에게 자문을 득하고 정광산을 이용하는 스쿨장님들과 협의 하에 활공협회 자격증 또는 생활체육 자격증 중 파일롯트 자격증이 있는 회원만이 단독 비행할 수 있도록 하였으며 초보자 자격증이나 교육생들은 각 팀의 강사님(클럽장)이나 스쿨장(학원장)님을 함께 하여야 만이 비행을 할 수 있도록 협의를 하였습니다. 특히 정광산에서 차량을 운행하여 주는 교관님과도 확실하게 협의를 하여 자격증을 확인 후 차량을 태워 주도록 협의 하였습니다.
특히 이 산은 그간 공군본부에서도 비행자제 요청을 많이 한 산으로서 크고 작은 사고가 여러 번 있었으며 요즈음에는 개인 단독 비행 자가 너무 많아 너무나 비행질서가 난무하여 안전사고 위험이 도사리고 있습니다.
이렇게 한들 100%의 사고는 막을 수가 있는지 몰라도 단 한건의 사고를 줄일 수 있다면 잘된 일이라 자부 합니다. 서울 및 경기도에 활동하시는 클럽장님과 강사님들은 적극적인 홍보를 하여 서로가 불상사를 내는 일이 없도록 하여 주시기를 당부 드립니다.
지금부터 유예기간을 두어서 8월15일 전에 각 협회와 연합회에서 자격증을 교부 받아서 질서 정연하고 안정된 상황에서 비행을 즐기도록 하여 주시고 죄송하지만 이 여건에 상황이 안 맞으신다면 통제 없는 곳에서 알아서 하시기를 바랍니다. 혹시 이글을 보시는 전국의 클럽장이나 강사가 보신다면 적극적인 홍보를 하여 전국의 활공장이 이런 풍토를 조성하기를 당부 드립니다.
올 연말까지는 문경 활공장과 평창 활공장도 지역 관공서와 지역 이용하는 팀을 만나서 해결 하도록 노력하겠습니다.
*특히 강사님들께 드릴 말씀은 실력에 맞는 자격증을 교부하여 자격을 남발말고 안전상에 문제없이 비행할수 있도록 적극적인 협조를 바랍니다.
*그리고 페러를 배우시는 교육생님들은 본인이 배우고 있는 곳이 순수한 동호인의 클럽 단체인지(클럽은교육할수없음) 정식으로 협회에 등록한 교육기간인지를 확인후에 교육을 받은후 회원으로 활동하여 자신의 안전에 유의하여 비행을 즐기시기를 바랍니다. (정식으로 협회의 강사 자격증과 보수교육을 필한 유효한 강사인지 그리고 교육기관의 강사인지를 확인후 교육을 받으시기를 바랍니다.)
*저는 교육기간이 아닌 클럽이나 개인 비행자가 불법 교육을 하다가 사고가 나면 분명히 검찰에 고발하겠음을 알립니다. 이것은 교육자를 벌하기 보다는 비행을 하는 전국의 교육생들을 보호하기 위함입니다.(교육단체는 책임을 집니다.)
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구릅님 글
저는 이렇게 생각합니다
여기에서 이런말씀 저런말씀 다 올으신 말씀입니다
그런데요
한가지 분명한것은 저 아래부터 페러오래하시고
경륜이 있으신분들이 이곳에서 말씀을 하시는것을 보면
마치 낙서장에다 말씀하시는것 같아 다수가 보는 계시판이
좀 짜증스럽습니다
여기는 공론의 장이니 제발 예의를 지켜주시는것이 좋을것 같습니다
그리고 왕따문화 비슷한게 페러계에는 많지요
제가 단독비행을 하게된 이유도 그것때문입니다
클럽이면 클럽 스쿨이면 스쿨 제팀만 잘 보듬고 가십시요
이세상에 죽음과 부상 좋아하는 사람이어디있습니까
다 제알아서 합니다 홀로비행하는 사람은 도음을 받을때가 없기때문에
더 조심하고 또 조심해서 뱅합니다
그냥 하늘을 좋아하고 누구통제 받기 실어하고 그냥 자유를 누리고 싶어
뱅을 하는데 어느클럽이나 스쿨에 가입이 된다면 뱅한지 오년이 지나도
좌로 우로 오십프로 백프로 이런뱅을 많이 하잖아요
제발 제팀이나 클럽만 챙기세요 부탁입니다
