1. 귀 협회 및 연합회의 무궁한 발전을 기원합니다.
2. 2005년 7월20일 17:50분경 부산광역시 용호동소재 오륙도
선착장 앞에서 활공비행 중 해상에 추락한 초경량비행장치
(패러글라이더)사고를 우리 청에서 조사한 결과, 사고지역
산봉우리의 아랫바람 쪽에 형성되는 하강기류에 의한 급격한
침하로 예상 착륙지점까지 도달하지 못하고 비상착륙을 시도
하던 중 좌 선회와 배풍으로 인한 양력의 감소 때문에 빠른
속도로 수면에 충돌한 사고로 판명되었읍니다.
3. 이에 대하여 유사사고가 발생하지 않도록 사고사례를 회원
들에게 알려 주시기 바라며, 사고재발 방지를 위해 적극 협조
하여 주시기 바랍니다. 끝.
부산지방항공청장
***초경량비행장치 사고조사 요약
Ⅰ. 사고개요
○소유/운용자 :정모씨
○제작사: Edel(한국)
○장비형식: Edel Atras(패러글라이더)
○국적 및 등록기호 : 미신고 대상
○사고일시: 2005. 7. 20, 17:50분경
○사고장소: 부산시 용호동소재 오륙도 선착장 앞 해상
-동경 129˚ 06′ 742″
-북위 35˚ 06′ 197″
Ⅱ. 사고내용 및 원인
○사고내용
조종자는 사고 당일 오륙도 선착장 근처 백운포공원으로 비행을 위해 오후 15:00경에 도착하여 동호인 2명이 용호동 이륙장에서 이륙 후 희망봉까지 활공비행(40~60분)완료 후 착륙(1명 착륙장, 1명 이륙장)하는 것을 보고, 이륙장으로 올라가 16:30경에 단독으로 활공비행을 시작하여 희망봉과 착륙장(운동장)을 1시간 정도 비행하다가 17:30분경 희망봉 뒤쪽으로 밀려 착륙장소를 찾아 접근하던 중 빠른 속도로 침하하면서 예상착륙지점을 벗어나 SK View 공사장과 등대사이의 바다에 추락하여 해양경비정에 인양하여 병원으로 후송 하였으나 동일 19:42분에 사망하였다.
○사고원인
가능성 있는 요인으로 패러글라이더는 비행구역을 벗어나면서 산봉우리의 아랫바람 쪽에 형성되는 하강기류에 의한 급격한 침하로 인하여 예상착륙 지점까지 도달하지 못할 것을 예상, 비상착륙을 위하여 조종자는 급격히
좌측 편 도로공사현장 쪽 해변가의 바위의 공터를 향해 좌 선회를 시도 하였고 패러글라이더는 배풍과 좌경사로 인한 양력의 감소 때문에 더욱 빠른 속도로 침하하면서 예상착륙지점에 도달하지 못한 채 수명에 충돌한 것으로 추정된다.
