경기의 보류(Suspension),취소(Cancellation),중단(Stopping) - 대회일정

일전에 행글라이딩 대회에서도 대회 중단에 논란이 있어
아래와 같이 정리한 적이 있는데 송이사님의견과 좀 차이가 있어
확인 코자 합니다.
아래의 내용이 제가 알고 있는 사항인데 읽어 보시고 확인 좀 부탁 합니다.
행 패러가 동일한 규정을 가지고 경기를 진행 하는 것이
좋을 것 같아 고견을 구합니다.


-- 아래 --

경기의 보류(Suspension),취소(Cancellation),중단(Stopping)에 대해
CIVL의 sporting code의 규정은 아래와 같습니다.

2.17.12 Suspension, cancellation or stopping a task
2.17.12.1 Suspension(보류)
The Competition director may suspend the launch if conditions become unsuitable, for safety reasons. If launching is suspended
only for a short period, the Director need not cancel the task.
"경기위원장은 이륙장의 기상조건이 않좋으면 이륙을 잠시보류할수 있다
그이유로 대회를 캔슬할 필요는 없다"

2.17.12.2 Cancellation(취소)
The Competition Director may cancel a task before any competitor has taken off if the weather becomes unsuitable or for safety reasons.
-> "경기위원장은 기상이 않좋은 경우에 아무도 이륙않 했을때 대회를 취소할 수 있다" 이륙후엔 일단, 경기위원장이 일방적으로 캔슬할 수 없습니다.

2.17.12.3 Stopping(중단)
The Competition Director has the power to stop a task after some or all pilots have taken off only in an emergency resulting from hazardous weather
or other conditions which could not be avoided by the pilots, and which would endanger their safety.
The Safety Director also has the power to stop a task.

-> Stop은 이미 선수가 이륙한 이후에 상황에서 결정사항입니다.
"위험한 기상으로 긴박한 상황에 비행중 비행자가 처했을때만 경기위원장과 안전위원장이 stop할수 있다.

위의 규정에서 보류와 이륙전의 취소는 분명하나
경기가 진행중의 중단을 어떻게 하는냐와 그효력인 Race와
Speed run 방식에서 어떤효력을 갖는냐가 관건인데 제가 알기론

1. Speedrun 방식에서는 Stop이 곧바로 대회 Cancel이 됩니다.
각기 다른 이륙시간을 가지고 진행되기 때문에 stop되면 공평한 산정이
될 수가 없어 곧바로 대회가 Cancel 됩니다.
그러나 대회 Stop전에 한선수라도 goal에 들어오면 어려운 상황에서도
goal에 들어온 선수의 성적을 존중하기위해 Stop이 될 수 있으며
그 시간까지의 거리를 기준으로 성적이 산정 됩니다.
이는 출발의 기회는 선수모두에게 동등하기 주어졌기 때문 입니다.

2.Race경기는 전 선수가 동일 시간을 가지고 경기하기때문에
goal에 들어온 선수가 없어도 Stop할 수 있으며 그 싯점의 거리를
계산하여 점수를 계산할 수가 있습니다. 물론 경기 성립 성립거리를
20Km로 했다면 이하 거리비행에서는 경기가 성립이 되지는 않습니다.

3.그럼, 어떻게 경기 Stop을 결정하는냐

일단 선수가 이륙되었으면 경기위원장이나 안전 위원장 단독으론
결정이 않됩니다.

사전에 선수중에 안전위원을 중심으로 기상 pilot를 홀수로 3인이상
선정하여 그들로 하여금 비행중의 상황을 보고케 합니다.
level-1은 이상없음,
Level-2는 거칠긴한데 할만하다는 것이고,
Level-3는 위험해서 cancel해야 한다로 3가지 등급으로 보고 합니다.
이것을 근거로 경기위원장과 안전위원장이 결정 합니다.

그러나, 기상상황이 명확않는 경우가 많고 경기 중단여부의
결정하기가 쉽지않아서 사후대책으로 경기후에 경기 Cancel 여부를
결정하기도 합니다.

즉, 어떤그룹은 고도를 잘 잡아 잘날라가고 있는데, 골짜기에 있는
그룹은 난류에서 비행이 불가해서 Level-3를 외치는 경우가 있어서,

모두들 명확히 인식되는 기상이변이 없는한, 대부분 일단 이륙되면
경기가 진행되는 경우가 많고 그럼에도 난기상때문에 안전착륙으로
경기를 포기한 선수가 많아 논란이되는 경우가 있어,
그 구제방안으로 경기 종료후 flying report에 Level-1,2,3를 쓰게해서
3분2이상이 level-3이면 사후에 경기를 취소 하기도 합니다.

어째튼 경기전에 브리핑할때 사전에 공지하고 주지해야 불만없이
그결정에 따를 것이고 최소한 상식적인 결정절차에 따라 경기가
진행되어야 합니다.