안녕하세요.
저는 스카이 패러글라이딩 소속의 이재성 입니다.
최근 협회의 노력으로 아주 훌륭한 프로그램이 공개되었고 많은 부분에 활용할 기회가 생김에 매우 감사드립니다.
내용을 보니 배터리 부분에 의문이 있으신것 같은데 간단하게 나마 그에 대한 내용을 올리고자합니다.
휴대폰으로 GPS정보를 수신하는 방법은 크게는 다음과 같이 여러가지가 있습니다.
1.휴대폰의 내장 GPS를 활성화 시켜 정보를 받는 방법.
2.블루투스로 외부의 GPS모듈의 정보를 받는 방법.
3.Wifi로 정보로 인근 기지국으로 부터 정보를 받는 방법.(현위치를 삼각측량하는 방법)
제가 갤럭시 s3, 갤럭시탭7인치, 아이폰3gs, 아이패드 등의 기기로 사용을 해보았고 전적으로 데이터가 아닌 경험으로 쓰는 글이니 핸드폰의 종류와 상태등에 좌우되는 점들은 어느정도 감안 하시기 바랍니다.
1.우선 내장gps를 켜고 오랜 비행을 할 경우 잘못하면 착륙후 핸드폰을 사용하지 못하는 경우가 발생하기도 합니다.
100% 풀충전을 하더라고 전화를 받거나 인터넷을 쓰거나 한다음 비행을 장시간 하면 거의 배터리가 바닥난다고 생각하고 있습니다. 착륙후 빨리 필요한 통화를 하고 내장GPS를 끄는 것이 좋습니다.
2.외장형 GPS를 스마트폰에 등록시켜 정보를 받아오는 방법.
1번의 경우보다는 배터리 소모량이 훨씬 적습니다. 또한 정확도가 1번보다 뛰어나며 갱신속도도 훨씬 빠릅니다. 비행을 3~4시간 하더라도 지상에 착륙해서 픽업에 필요한 충분한 량의 배터리가 남습니다.
저같은 경우 아센 휴대용 GPS를 갤럭시탭에 연결해서 비행합니다.
3.wifi를 이용한 위치 추적. 1,2번의 경우보다 배터리 소모가 훨씬 적습니다.
다만 문제는 정확도가 많이 떨어진다는 점인데 주변에 기지국이 많으면 많을수록 정확도를 올라간다고 생각하지만 오히려 그 반대일 경우는 난감해 질수 있습니다. 배터리 소모량에 대해 크게 문제되지 않는 방법이지만 이방법으로 비행하기에는 무리가 따른다고 생각되어 추천하지 않습니다.
****어떤 경우라도 꼭 예비 배터리를 가지고 비행하시는 것이 좋습니다.
참고.휴대폰 기지국의 안테나는 지향성과 무지향성 모두 섞여 있다고 알고 있습니다. 무지향성이더라도 수직축으로는 전파가 약할 가능성이 많습니다. 하지만 GPS를 켜놓았다면 기지국과 별개이니 gps데이터는 수신이 될것이고 적어도 불시착전에 통제센터로 마지막 궤적이 발신될 것이니 큰 도움이 될것은 믿어 의심치 않습니다.
